208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要技术参数 | 气油耗 | ||
| 柴油发动机机主要参数 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油密度机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油机系统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 约有740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观大小 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 液体燃料 | 轻重油 |
| 配气系统 | 加脂整体 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 进行润滑处理原则 | 压为迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴发挥伞齿方法 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 发动机机油功率 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 至少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏移角 | 倾斜25° | |
| 揭开关机 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 参考用到用到养护等表明书 |
| 冷确程序 | 发动机机数据信息 | ||
| 放凉途径 | 淡水区间歇冷确 | 冷凝液用户流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 待冷却液功率 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热流失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅起行为) | 中冷器热损耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力设备 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 离心分离式,皮带轮拉动 | 改装排气管用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度容许水头损失 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新滤蕊) |
| 启用溫度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更換) | ||
| 开启室内温度. 93°C | 进气设备 | 10kPa(大) | |
| 小风扇 | 见风式,塑胶板材电扇 | 极限容许气温 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器摩擦力规定值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电器产品软件系统 | |||
| 并网发主轴电机 | 28V×55A | 蓄锂电的电压 | 24V |
| 相电压调准器 | 内置式,集成系统控制电路式调控器 | 蓄充电电池存储容量 | 180AH |
| 起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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