目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是五个一人泵配五个高压变压器进气软管它的的优势，四是一人泵节构的这样的呃喷汽压力会更强能提高1,680经典的直列泵呢是只有提高1,280我的喷汽压力更强那些我的汽柴油城市发展做雾化最好我的汽柴油城市发展性最好我的这样的喷汽压力更足我的冲力更足那些其余就优于于直列式来说呢直列式的大泵。

它是一 个叫作镍核伞齿轴的有机购，这打着机的核心解决源之1现在咱们的聚合物泵组成部分类型是是没有这样的镍核伞齿轴的之所以我的这样的组成部分类型来决定了我的这样的打着机的解决会更低。这两个全都是组成部分类型携带来的有势必后果现在还要是爱的这样的聚合物泵组成部分类型的抢修代价会比较好，词有说这样的泵损坏了现在我只需要做对这有泵做替换就能能了，而不能说是爱一某个的这样的大泵，同一个直列泵常用叫作大泵，不能说一某个有大泵有1次性换孔。

私自哪一缸烧坏正个要换哪些维修部的成本较高，接着其次也是说它的学习压力油学习压力软管的整个间隔也是说整个时长更短。学习压力软管总而言之它内是学习压力喷油的学习压力很大高整个时长越长，其实整个报警率还有说的风险性会大些。这样当我们的整个学习压力软管也使你光学显微镜看得见的这样的多，所以咧说它的整个间隔短些这样它的稳定义高性就越差这就是一人泵架构的一种层次性。