PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是用英语Pressure压强 Time事件的英语缩写，故PT气油设计又可成为压强一事件设计，它是会根据气油泵的打出压强P和PT喷油器的量值溯源事件T的间接做好来掌握反复油泵量的。

  PT汽油体系由PT汽油泵(名字简称PT泵)，汽机油槽中，浮子机油槽中，汽油汽油滤清器，喷油器，汽油分发歧管及回油歧管等构成的。汽机油槽中的角度较高，为在康明斯汽油来发交流电动机关机时，汽油不至于自动汇入喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的角度处拥有浮子机油槽中。浮子机油槽中还可以让油面维持稳定性高，最后使PT泵的进液压力维持有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管泵:从静音箱军委委员油排空并施压顺利通过汽油泵过滤网输送给变频调速器。②调压器:调节器从齿圈式石油管道泵淌出的燃料力，并抑制发动机机的发动机转速。③节流阀:在各种各样的工程状况下，定时或带有大量手动控制流入了喷油器的然油负压（量）。④断油阀:割断气油供求关系，使重油机灭车

  在此能知:PT气油泵在气油整体中起供、调压和可控硅调压等的功效。即在应当气压下将气油供入喷油器；在柴油车车机轉速或供电量出现转变 时及时的调整喷油气压，以提升喷油量满意工况法转变 的还要；调整并增强柴油车车机轉速。   燃料由PT泵在燃料左右歧管运往各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的气门扣上，对PT地泵来的燃料借助剂量，并加低压使其成雾状喷入点燃办公室，过多的的静音经回油管接头流入静音箱。喷油器的燃料喷洒由配气轴承轴轴轴上的有一个喷油轴承轴轴在推杆、摇背等带动。PT泵和喷油器紧密相互配合借助燃料各种压力和喷续航里程多少的调接。PT泵由曲轴正时齿圈在配气轴承轴轴轴正时齿圈带动，泵内涵可控硅调压器把控好，其大体型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只把控好静音发三相异步伺服电机组机的怠速和上限轉速。通过静音发三相异步伺服电机组机适用范围的不一样，还可在放有PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机可变气门正时轉速)可控硅调压器，现实的上就是一种全过程可控硅调压器。

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