柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管线泵连接管内粗过滤器芯子容易因棉絮等脏污而拥塞，要定期存款查测洗涤，过滤器损坏一定更快清洗或拆换。

输油管泵上的手汽助力泵活塞杆杆和手汽助力泵体间有硫化塑料封闭产品的，不再符合各种拆动，硫化塑料圈破坏要快点拆换。

手助力泵用后一律压回，将键盘按键拧紧，尽量避免手助力泵和胶圈也许阀体与髙压闸阀因压变松而引发进气或漏油。

维持轴向柱塞泵式输油管道泵“四簧”应力松弛常见。“四簧”为活赛杆弹黄、挺杆(滑轮)弹黄、进油阀弹黄、脸上出油阀弹黄，弹黄应力松弛减退或扭断要快点拆换或加衬进行调节。

切实保障各个密封性能密封垫没有破坏高质量，塑制挚圈拆解次数无法更多，并应做好拆换。一些输油管管泵泵体上还有泄油孔，该孔的功用是使输油管管泵用户名的一定量的柴油密度发动机直接排放泵身体之外。必须将孔堵塞，以免 柴油密度发动机进到喷液压油泵油底壳调制液轴承液压油油。

显示喷汽真空泵油底壳汽油发动机多余时，要快点检则输汽真空泵火塞杆与泵体、挺杆与挺杆套间距可有有过大，过大要妥当治理，减少因汽油发动机漏泄现象严重性，使喷汽真空泵及调压器内机械部件润滑系统缺陷。

太久重启时，不要输油管线泵各匹配表面层，通常是活赛杆与泵体、挺杆与挺杆套间因制动液中含发电量而生锈，必须促使除锈安全措施(重启时，拆换喷汽油泵油底壳内中带含水量、柴油发动机以及其它残留物的润滑剂油)。

使用的重油发动机要依据火成岩挑选，做到干净整洁，不要因残余物非常多而增加输油管线泵进油阀、有油阀、直流电闸阀的磨损情况，有的时候重油发动机发电站机的油阀或者会被残余物垫起而发挥不了作用。